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海西大吨袋



构造设计,设计吨袋构造时,国度规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上,但实践这样设计效果并不好,由于基布与腰箍强度不相同,招致基布先开裂。在设计时,腰箍与基布选用相反强度的基布材质,可防止这个问题。
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集装袋国家标准中整袋测试方法主要有以下几种:
  第一,垂直跌落试验
  将满负荷集装袋,用起吊设备将集装袋吊起,袋底离开地面0.8m以上,然后向坚硬平整的地面一次垂直落下,如果内容物无溢出,集装袋袋体无破损情况,即表示通过垂直跌落试验。
  第二,周期性提吊试验
  将内容物均匀地填入集装袋至满负荷,挂上相当于最大载荷两倍的负荷,有限期用袋做七十次,一次性用袋做三十次,反复提升。集装袋是否合格,主要看内容物和袋体是否有异常情况发生,连接都是否破损,没有即表示通过此项试验。
第三,正位试验
使满负荷集装袋旁侧横卧在地,用起吊设备挂上集装袋的一个或两个吊耳(如果有四个吊耳),至少以0.1m/s的速度吊提到直立位置,并使之充分离地。在此项试验中,集装袋的袋体以及袋体和吊带的缝接部分不发生异常情况即表示集装袋通过此项试验。
第四:倾倒试验
把满负荷的集装袋堆叠起来,高度为三层,然后用绳索扣住顶袋并将其拉倒,再观察其性能,在此试验中集装袋不发生基布和缝线部位的破损情况以及其他异常情况,即表示集装袋通过此项试验。
第五:加压试验
把满负荷集装袋放在加压机上进行加压试验,加压机所加的压力集装袋满载重量的四倍,或者采用静载方法,即四层满载袋的自重,加压时间为八小时以上,在此试验中内容物没有溢出和袋体无破损情况,即表示集装袋通过此项试验。
第六,撕裂传播试验
把满负荷的集装袋直立在地面,在袋的侧面偏下任意部位以45°通过集装袋主轴划一长为100mm的切口,然后将此吊袋吊离地面,保持五分钟以上再降至地面,切装伤口长度的传播不超过25%,即表示集装袋通过此项试验。
以上介绍了集装袋国家标准中整袋测试方法,在实际试验中,集装袋的测试往往还不止以上几种。
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在仓储过程中,要采取适当的措施让已经发生的静电消失,我们可以在厂库中内设置一下接地线,就能够有效的减低静电的产生及时产生也会随之放入到地里面。
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现在不仅国内对集装袋的需求量很大,国外由于劳动力的限制,生产量远远得不到满足,所以对外出口的数量也很大。这就是集装袋生产厂家数不胜数的原因,如果厂家只是一味的要数量贪图利益,而忘了一个厂家最基本的原则,那么很快的就会被这个行业淘汰。
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